Gabriela Godínez García
No se les dio la espalda a los ciudadanos con la decisión de no aprobar la línea 2 del macrobús, ya que las encuestas decían que no estaban de acuerdo con este sistema de transporte, además de que es extraño que ahora se preocupe el gobierno Estatal por perder los recursos federales destinados al BRT, señaló Jesús Rodríguez Rodríguez, profesor investigador de la Universidad de Guadalajara.
Añadió que se le da la espalda a un ejército de técnicos que estaban vinculados con el macrobús y que eran los pocos que opinaban que ese sistema de transporte cabía en el corredor propuesto
Dijo que le parece adecuado regresar a la visión de largo plazo, pero no solamente para construir una infraestructura de transporte, lo cual es un buen indicador para pensar en la ciudad ya que no se habían analizado las repercusiones sobre la competitividad de la Zona Metropolitana.
Rodríguez Rodríguez, agregó que espera que la propuesta de los presidentes municipales, sea consensuada con los ciudadanos, ya que hay que estar consientes de que es una opción de largo plazo, por lo que le parece que es muy importante este concepto.
“Si hubo otros jaliscienses que si pudieron hacer un tren ligero en Guadalajara, no entendería porque los nuevos jaliscienses no lo puedan hacer”, comentó el académico, quien dijo que el tren ligero se edifico con un programa metropolitano e inicio con los trolebuses en Federalismo, hasta llegar a la línea 2.
Las autoridades metropolitanas, tendrán que rescatar este programa de trenes y a partir de él realizar la línea 3, ya que en Guadalajara se ha demostrado que si hay voluntad es posible hacer las cosas.
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